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　　9月20日，集团公司党组书记、董事长刘爱力到中国邮政航空公司首都机场办公区调研，详细了解中国邮政自主航空网运行控制管理和安全生产情况，慰问邮航广大干部职工，强调要提高政治站位，切实增强做好党的二十大期间邮政安全服务保障工作的责任感、使命感和紧迫感，牢牢守住绝对安全底线，加快提升航空运能，加强规范化管理，为加快实现寄递业务高质量发展贡献力量，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。 

　　在邮航首都机场办公区运行控制中心，刘爱力对照航班运行节点流程图，详细查看当日邮航航班计划安排和航班实时飞行情况，询问重点航线和国际航线的运行时刻、运力匹配等情况，对近期邮航国际航线的增量表示肯定。随后，刘爱力与AOC“放行监控席”值岗员工亲切交谈，强调人才是推动企业创新发展的第一资源，要加大邮航年轻干部的培养力度，持续提升邮政航空的核心竞争力。 

　　在听取邮航工作汇报后，刘爱力表示对邮航新一届领导班子组建以来取得的工作成绩看在眼里、喜在心里。特别是新冠肺炎疫情发生以来，邮航坚决贯彻落实党中央、国务院有关部门要求，克服重重困难，紧急运送各种防疫物资和民生必需品，充分彰显了行业“国家队”的责任担当，更要充分肯定。 

　　刘爱力指出，时限是快递业发展的本质要求，是邮政寄递业务的“生命线”。航空运力是寄递时限的根本保障，就是中国邮政的核心竞争能力。可以说，加快邮航发展、提升自主航空运力既是中国邮政实现自身高质量发展的需求，也是助力国家打造立体交通格局、建设交通强国的需要。邮航必须从支撑邮政寄递发展、服务国家高效物流体系建设的高度去找准自身战略定位，深入贯彻落实集团公司“十四五”发展规划，聚焦运力规模提升、航空枢纽建设、航空网络规划等重点任务，制定更具指导性和可操作性的实施方案，做到“四个到人”，向构建现代一流航空企业的目标踏踏实实、一步一个脚印地迈进。 

　　针对邮航下一步工作，刘爱力提出四方面要求。 

　　一要全力以赴做好党的二十大期间寄递安全服务保障工作。党的二十大是在全党全国各族人民迈上全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的关键时刻召开的一次十分重要的大会，事关党和国家事业继往开来，事关中国特色社会主义前途命运，事关中华民族伟大复兴，是党和国家政治生活中的一件大事。做好党的二十大期间邮政安全和服务保障工作，为大会胜利召开创造安全稳定的社会环境是中国邮政当前的首要政治任务。邮航要坚决提高政治站位，心怀“国之大者”，切实增强做好党的二十大期间邮政安全服务保障工作的责任感、使命感和紧迫感，把做好党的二十大期间邮政安全服务保障作为一项重大政治责任，作为加强党的领导、践行“两个维护”的政治自觉和检验标尺，层层压实责任，狠抓各项安全服务保障重点任务落实落地。要坚持问题导向，增强忧患意识，坚持最高标准、最严要求、最实措施，确保绝对安全。要全面落实全员安全生产责任制，建立安全风险等级管控和隐患排查整治双重预防机制，全面加强风险隐患排查整改，全面提升企业安全生产管理水平，坚决做到守土有责、守土负责、守土尽责，坚决杜绝各类生产安全责任事故发生。 

　　二要持续加强安全生产管理，牢牢守住绝对安全底线。生命重于泰山，安全对于航空企业更是永恒的主题。只有确保“万无一失”，才能避免“一失万无”。作为邮政寄递重要支撑保障部门，邮航肩负着确保航空安全的重任，要把抓好安全生产作为政治责任，从树牢宗旨意识、践行初心使命的高度出发，敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责，从严、从实、从细抓好安全生产各项日常工作，将党和国家关于安全生产工作各项决策部署落实落细、落地见效。邮航要突出政治属性和政治担当，以更高的站位、更大的力度和更严的措施，全力做好航空安全管理工作，确保航空运行绝对安全。要深刻认识到抓安全生产就是抓经营发展。安全是发展的前提，要坚持“管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”，做到党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责。要深刻认识到抓安全生产必须构建现代化管理制度。安全生产不是口号，必须有完整的制度体系去保障，要依靠严格的监督检查去执行。邮航要坚持系统思维，打造邮航安全体系，层层压实安全生产主体责任，提升邮航安全管理现代化、规范化、专业化水平。要深刻认识到安全生产务必常抓不懈、持之以恒。安全生产是一项长期性工程，需要时刻绷紧这根弦，警钟长鸣、久久为功。邮航要认真落实航空安全主体责任，严格遵守民航安检规定，全面加强上航邮件和货物的安全检查，确保航空邮件、货物100％安检和100％合格，坚决将危险品、违禁物品拦截在地面，确保航空和空防绝对安全。 

　　三要加快提升航空运能，全力支撑寄递业务高质量发展。寄递竞争的实质，是对全业务、全链路、各环节、各要素的核算、运营、管控，进行数字化、数治化、数智化改造的速度、广度和深度的竞争。邮政航空网络就是寄递业务核心竞争能力的重要体现，是中国邮政品牌形象的重要载体。邮航必须紧紧围绕寄递业务发展的中心任务，认真做好“十四五”期间运力规模提升、网络运营模式的规划谋划，提供安全、可靠、高效的航空运力支撑，满足人民群众日益增长的美好用邮需求。要坚决做好大型宽体货机引进运营工作。大型宽体货机引进运营是中国邮政落实国家构建“双循环”新发展格局、保障国家产业链供应链稳定、助力我国产业向全球价值链中高端迈进的重要举措，是邮政航空迈上新台阶“开天辟地”的事件，是当前中国邮政工作的头等大事之一。各项重点工作都要实行PM管理，以考核锚定目标，以目标倒逼任务，以任务压实责任，通过一件任务一件任务地落、一个环节一个环节地抓、一个节点一个节点地盯，真正做到各项工作任务落实落实再落实、抓细抓细再抓细、结果结果再结果；同时提前做好应急预案或者备用方案，确保飞机按时接得进来、飞得起来。要强化航空运能保障。邮航要结合寄递业务产品体系和市场发展需求，通过购买、租赁等方式提前谋划好运力增加的实施路径，及时调整机型、优化航线网络，不断提高飞机利用率、加快国际化步伐，实现从日本、东盟，再到洲际航线的跨越，为寄递业务高质量发展提供强有力的支撑和保障。要积极服务好中央“双循环”战略部署。要始终牢记作为央企的责任担当，始终致力于服务国计民生，积极服务构建“双循环”新发展格局，确保产业链供应链稳定。既要做好国内微循环服务和支撑，又要保证国际物流大通道畅通，为“中国制造”“走出去”参与国际竞争贡献邮政力量。 

　　四要加强规范化管理，推进治理体系和治理能力现代化。明定额、建制度是企业管理的最基本要求。邮航要认真落实好集团公司“管理提升年”要求，围绕夯实企业基础管理，优流程、定标准、明定额、建制度，练好“内功”，全面构建规范化、专业化的管理体系，推进公司治理体系和治理能力现代化。要遵循行业规律，坚持与行业竞争对手货运航空公司对标对表，找差距、补短板、强弱项，做好立规矩、建制度、严管理等一系列工作，完善制度建设，扎牢制度笼子，建立按制度经营、依制度办事、靠制度管人的机制。要坚持刀刃向内，坚持抓早抓小，全面梳理关键风险点，从源头上堵塞漏洞。要健全以风险管理为导向、合规管理监督为重点的严格内控制度，突出风控重点，聚焦选人用人、经营运营、招标采购、工程建设等重点领域、关键环节，推动内控标准化、信息化建设，杜绝前期集团审计发现的外包管理走样、预算管理失灵等违背邮航规范化管理问题再次发生。